среда, 28 февраля 2018 г.
понедельник, 26 февраля 2018 г.
Собрал батарею на 6 элементах 18650
BMS взял от ноутбука, батарейки купил срук за 100 рублей за штуку.
Проверил внутреннее сопротивление у Алексея, получилось 50 мОм.
Он сказал, что для электротранспорта слабоваты, а для LED (светодиодов) вполне пойдут.
Припаивать плюс батареи в самую последнюю очередь!!!
Фурычит, только одно но - большой ток утечки. 0,1В за сутки убегает.
Т.е. изначально показывает 12,1, через три дня будет 11,8...
Немыслимо, подскажите может, что делать...
Схема подключения представлена ниже, хорошо поялось 80 Вт ным паяльником с регулировкой мощности. Отлично лудится. Мощность ставлю побольше, чтобы за 5 с резко прогреть и залудить. Вышло очень хорошо. Сомнений в непропае нет никаких.
Проверил внутреннее сопротивление у Алексея, получилось 50 мОм.
Он сказал, что для электротранспорта слабоваты, а для LED (светодиодов) вполне пойдут.
Припаивать плюс батареи в самую последнюю очередь!!!
Фурычит, только одно но - большой ток утечки. 0,1В за сутки убегает.
Т.е. изначально показывает 12,1, через три дня будет 11,8...
Немыслимо, подскажите может, что делать...
Схема подключения представлена ниже, хорошо поялось 80 Вт ным паяльником с регулировкой мощности. Отлично лудится. Мощность ставлю побольше, чтобы за 5 с резко прогреть и залудить. Вышло очень хорошо. Сомнений в непропае нет никаких.
вторник, 30 января 2018 г.
Семисвечник ремонтирую
Семисвечник дядя Саша дал. Он не работает.
Прозвонил фазометром. Определил последовательность соединения лампочек и их целостность. Два в одном.

Две неисправные запаял. Цоколь старый и тело новой лампочки. Нашел две 28 В 4.8 Вт.
Соединял маленькими жилками тонкого провода и изолировал.
Работает!!!
Правда замененные чуть тусклее светят, но какая разница?
Прозвонил фазометром. Определил последовательность соединения лампочек и их целостность. Два в одном.

Две неисправные запаял. Цоколь старый и тело новой лампочки. Нашел две 28 В 4.8 Вт.
Соединял маленькими жилками тонкого провода и изолировал.
Работает!!!
Правда замененные чуть тусклее светят, но какая разница?
воскресенье, 14 января 2018 г.
Ремонт термопота Elenberg TH-6012
Ремонтировал термопот Elenberg TH-6012.
Используются теромывключтели KSD-302 на 92 градуса и на 105 градусов.
На 92 градуса под днищем, он сгорел. Должен звониться, т.к. размыкается только при нагреве выше 92 градусов. Заменил.
Выгорели диоды 1N4007 на плате управления.
У диодов серое кольцо - это катод (-).
Они маленькие, черные.
В прямом направлении 600 Ом, в обратном бесконечность.
Из схемы не выпаивал, и так видно.
Было много битых, плюс сгоревшие дорожки на печатной плате.
Перепаял, подключил - БАХ!!!!
Еще раз перепаял, подключил - БАХ!!!
Оказывается мотор еще спалил...
Заменил мотор.
Оказалось, что и плата Органов управления и индикации накрылась, вся перегорела, позамылась... Она и БАХала мне плату управления.
Помозговав, понял что по сути плата управления совершенно не нужна.
Она нужна только для питания реле времени, включающего режим принудительного кипячения секунд на 40. И для этого нагородили диодный мост на диодах 1N4007, кондером 0.68 микрофарад 630 вольт, схема с двумя транзисторами S8050 (маленькие черные с тремя ножками), обвязкой и электролитом на 470 микрофарад 25 вольт. Это все ненужные бесполезные на практике функции.
Делаем такую схему, все ненужное обрезаем и на детали))))

Видно, что вместо платы управления остаются два диода, один большой, другой маленький.
Это которые на схеме правее ТЭНов. 1N5408 (через него включен ТЭН2 600 Ом), и 1N4007, служит для питания моторчика насоса.
Вот как это выглядит при монтаже:
Культурно заизолировал.
Собрал чудо термопот.
Используются теромывключтели KSD-302 на 92 градуса и на 105 градусов.
На 92 градуса под днищем, он сгорел. Должен звониться, т.к. размыкается только при нагреве выше 92 градусов. Заменил.
Выгорели диоды 1N4007 на плате управления.
У диодов серое кольцо - это катод (-).
Они маленькие, черные.
В прямом направлении 600 Ом, в обратном бесконечность.
Из схемы не выпаивал, и так видно.
Было много битых, плюс сгоревшие дорожки на печатной плате.
Перепаял, подключил - БАХ!!!!
Еще раз перепаял, подключил - БАХ!!!
Оказывается мотор еще спалил...
Заменил мотор.
Оказалось, что и плата Органов управления и индикации накрылась, вся перегорела, позамылась... Она и БАХала мне плату управления.
Помозговав, понял что по сути плата управления совершенно не нужна.
Она нужна только для питания реле времени, включающего режим принудительного кипячения секунд на 40. И для этого нагородили диодный мост на диодах 1N4007, кондером 0.68 микрофарад 630 вольт, схема с двумя транзисторами S8050 (маленькие черные с тремя ножками), обвязкой и электролитом на 470 микрофарад 25 вольт. Это все ненужные бесполезные на практике функции.
Делаем такую схему, все ненужное обрезаем и на детали))))

Видно, что вместо платы управления остаются два диода, один большой, другой маленький.
Это которые на схеме правее ТЭНов. 1N5408 (через него включен ТЭН2 600 Ом), и 1N4007, служит для питания моторчика насоса.
Вот как это выглядит при монтаже:
Культурно заизолировал.
Собрал чудо термопот.

Радуйся, новый хозяин.
среда, 3 января 2018 г.
воскресенье, 17 декабря 2017 г.
Освещение для гаража из фары
Нашел старую автомобильную фару на 12В.
Подал напряжение от аккумулятора - работает!!! Светит ярко.
Спаял к ней блок питания.
Теперь хорошо работает.
Трансформатор нашел ТС-160-3.
Выводы 1-1' на 220В.
Выводы 2 и 2' соединить вместе.
C 4 и 7 снимать 13 В.
Правда на холостую покажет 20 В, но это на холостую.
Ток номинальный 6А!!!
Замерял, фара берет 4 А, и напруга падает до 9В.
Это даже с диодным мостом и очень мощным конденсатором.
Сначала собрал на коленке, а потом уже короб сделал, диодный мост на радиатор посадил.
Фотка скоро будет.
Подал напряжение от аккумулятора - работает!!! Светит ярко.
Спаял к ней блок питания.
Теперь хорошо работает.
Трансформатор нашел ТС-160-3.
Выводы 1-1' на 220В.
Выводы 2 и 2' соединить вместе.
C 4 и 7 снимать 13 В.
Правда на холостую покажет 20 В, но это на холостую.
Ток номинальный 6А!!!
Замерял, фара берет 4 А, и напруга падает до 9В.
Это даже с диодным мостом и очень мощным конденсатором.
Сначала собрал на коленке, а потом уже короб сделал, диодный мост на радиатор посадил.
Фотка скоро будет.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)


















